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起重機(jī)械超負(fù)荷的處理
作者：啟江起重
發(fā)布時(shí)間：2018-12-02
起重機(jī)械超負(fù)荷的處理
荷載處理的內(nèi)容主要有：動載荷、不均衡載荷、計(jì)算載荷風(fēng)載荷。
在起重工程的設(shè)計(jì)中，為了計(jì)入動載荷、不均衡載荷的影響，常以計(jì)算載荷作為計(jì)算依據(jù)，且分別用K1 和K2表示動載荷和不均衡載荷。
(一)起重機(jī)的基本參數(shù)
主要有額定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等，這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。
(二)載荷處理
1、動載荷：起重機(jī)在吊裝重物運(yùn)動的過程中，要產(chǎn)生慣性載荷。習(xí)慣上把這個慣性載荷稱為動載荷。在起重工程中，以動載荷系數(shù)計(jì)入其影響。
一般取動載荷系數(shù)K1為1.1。
2、在多分支(多臺起重機(jī)、多套滑輪組、多根吊索等)共同抬吊一個重物時(shí)，工作不同步的現(xiàn)象稱為不均衡。在起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)計(jì)入其影響。
一般取不均衡載荷系數(shù)K2為1.1～1.2。
3、計(jì)算載荷：在起重工程的設(shè)計(jì)中，為了計(jì)入動載荷、不均衡載荷的影響，常以計(jì)算載荷作為計(jì)算依據(jù)。
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