船舶吊機的主要結(jié)構(gòu)
船舶吊機的主要結(jié)構(gòu)
我們都知道船舶主要是在哪些地方使用,現(xiàn)在小編就跟大家說說看,船舶吊機的主要結(jié)構(gòu)是怎么組成的,這些結(jié)構(gòu)分為有哪些作用。
船舶吊機主要由五個部分組織,這五個部分分別為基座、塔身平臺、吊臂、三角架、駕駛室?;瞧鹬貦C的基礎部件,它承擔了起重機作業(yè)的全部負載力矩,底部將與平臺甲板相連接,上部通過一個大回轉(zhuǎn)支承與塔身相連,并安裝有一個電器中心滑環(huán),傳輸起重機作業(yè)所需的全部電力。
塔身平臺是起重機的主體,其內(nèi)部是起重機的心臟部位,集中布置了回轉(zhuǎn)機構(gòu)、油箱、動力泵站、液壓系統(tǒng)元件、管件、冷卻器和電控系統(tǒng)、電纜等各種配套元器件部件,下部通過圓形法蘭板與回轉(zhuǎn)支承相連,同時通過兩側(cè)的軸承座與吊臂根部驅(qū)軸相鉸接;頂部與三角架相鉸接,布置有起升系統(tǒng)的主絞車、變幅絞車及駕駛室。
吊臂是實現(xiàn)最大跨距受力桿,為了提高其在惡劣海況下的穩(wěn)定性和減少受風面積,提高承載能力,其結(jié)構(gòu)采用螺旋桁架式。吊臂根部與塔身軸承座相鉸接、頭部是主鉤滑輪架。吊臂根段安裝有副絞車、頭部安裝有變幅滑輪架及副鉤滑輪架。
駕駛室顧名思義就是控制中心,其為封閉型結(jié)構(gòu),吊機所有操作均設在駕駛室內(nèi),進行集中控制。
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